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粉末冶金齒輪形成技術(shù)需要重視的方面

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      粉末冶金對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)比較陌生,有的零件基本是鐵基零件,有代表性的是粉末冶金齒輪,也就是用壓力機(jī)將鐵粉壓制成型。壓成想要的形狀。經(jīng)過(guò)燒結(jié)、后續(xù)處理等。能生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的粉末冶金零件。 
      那么像粉末冶金齒輪這樣的零件是怎么做出來(lái)的呢?
      粉末被填充到模腔中,并且壓機(jī)將粉末壓制成具有期望形狀的部件。零件的形狀在設(shè)計(jì)的模具中形成。除此之外,我們還會(huì)談到模具。
      壓縮的部分沒(méi)有強(qiáng)度的時(shí)候,輕輕一捏就會(huì)開(kāi)裂。這時(shí),我們稱(chēng)之為粉末冶金綠胚。
      制造出來(lái)的零件通過(guò)檢驗(yàn)后就可以批量生產(chǎn)了。將網(wǎng)帶燒結(jié)爐送入帶有保護(hù)氣氛的高溫爐或真空爐中。與金屬熔化不同,至少有一種元素在燒結(jié)過(guò)程中仍處于固態(tài)。
     在燒結(jié)過(guò)程中,粉末顆粒通過(guò)擴(kuò)散、再結(jié)晶、熔焊、粘結(jié)、溶解等一系列物理化學(xué)過(guò)程,成為具有一 定孔隙率的冶金產(chǎn)品。汽車(chē)中型粉末冶金結(jié)構(gòu)件:汽車(chē)尾門(mén)零件中,軸套是常用的粉末冶金加工。
      粉末冶金壓制成型零件的注意事項(xiàng):
      粉末冶金材料常用的成型方法是在剛性封閉模具中壓制金屬粉末,成本較高。由于粉末流動(dòng)性差和摩擦力的影響,壓坯密度普遍較低,分布不均勻,強(qiáng)度不高,難以形成沿壓制方向變截面的薄壁細(xì)長(zhǎng)制品。因此,壓制成形的粉末冶金零件的結(jié)構(gòu)應(yīng)注意以下問(wèn)題。
      1、避免局部薄壁,以便粉末壓實(shí)和防止裂縫。
      2、避免側(cè)壁出現(xiàn)凹槽和凹洞,以利于壓實(shí)或減少殘余碎屑。
      3、盡量采用簡(jiǎn)單對(duì)稱(chēng)的形狀,避免橫截面變化過(guò)大,窄槽,球面等。以便于模制和壓實(shí)。
      4、避免沿壓制方向增加橫截面積,以利于壓實(shí)。各墻交接處應(yīng)采用圓角或倒角過(guò)渡,避免出現(xiàn)尖角,以利于壓實(shí),防止模具或壓坯應(yīng)力集中粉末冶金銅套報(bào)價(jià)粉末冶金的加工精度更高,重視程度更低,可以一次成型,不需要切割,可以節(jié)約成本。

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